尼龍6齒輪的介紹
尼龍6齒輪是由鑄造尼龍6或類似海陽秋雪家玻璃纖維增強尼龍制成的傳動齒輪。具有良好的機械性能、耐磨性、耐油性、耐堿性和低噪音。廣泛應用于化工、汽車、機電、儀器儀表等領域。
最早的齒輪發(fā)明已有2400多年的歷史。早在公元前300年，古希臘哲學家亞里士多德在《機械問題》中就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉運動的問題。公元1世紀，齒輪傳動也被用于由羅馬建筑師貝多比斯制造的水輪粉碎機。在十四世紀，齒輪開始用于鐘表。
尼龍齒輪，模量M是其常用的標準參數。其它參數包括齒數Z、分度圓直徑D。一對嚙合齒輪是否能夠平穩(wěn)運行。早在1674年，丹麥天文學家羅默就提出用外擺線作為齒輪的齒廓曲線，以求得齒輪的直徑和模數之間的平穩(wěn)關系。d=m*z。
現(xiàn)代人類在齒輪技術的應用上已經達到了相當的高度。齒輪的模數最低可達0.004，最高可達100mm，直徑最小可達1mm以下，最大可達150米以上，傳動功率可達100000千瓦，轉速可達數十萬轉/分，且最高周向速度可達300米/秒。
精度是衡量齒輪品質的重要參數，精度按等級劃分。一般汽車用的齒輪可由滾齒機加工完成，6～7級便可使用，而一些高速運轉的高精度機械如印刷機，累計所造成的誤差會使印刷效果下降，國內生產的磨齒機可加工至4～5級，國外高精度磨齒機可加工至3～4級，更有一些可以加工至2級。齒輪的精度代表是衡量一個國家制造業(yè)水平的標志之一。
齒輪制造采用的材料主要有鉻錳鈦鋼、鉻錳硼鋼、鉻錳鉬鋼、粉未冶金鋼等，我國齒輪用鋼技術的國產化研發(fā)經歷了非常艱難的發(fā)展過程，尼龍6等高分子復合材料的發(fā)展為我國齒輪工業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要的補充作用。
尼龍齒輪采用玻纖增強尼龍6材料注塑加工，最常用的尼龍料玻纖含量為30%左右，最大的特點是精度高，成型收縮率低，比鑄型尼龍齒輪尺寸穩(wěn)定性好，抗蠕變強同，使用壽命更長。
中國齒輪行業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模不斷擴大。十一五、十二五年增長率超過18%，在“十三五”期未，中國齒輪行業(yè)的工業(yè)總產值將達2500億元人民幣。其中，尼龍6齒輪未來總體規(guī)模好將超過100億元，增長潛力巨大。
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